À l’approche du début de l’année scolaire, de nombreux professionnels, artisans et VPE, souhaitent renouveler leur utilité. Mais la jungle UV est vaste et il est facile de s’y perdre. Autovillage a concocté pour vous un TOP 5 des utilitaires compacts essentiels du moment. De plus, il serait dommage de ne pas profiter d’une aide exceptionnelle pour le renouvellement d’un vieux véhicule polluant. Vue d’ensemble des véhicules utilitaires et camionnettes 2020 :
Peugeot Partner : le fourgon incontournable
Impossible d’ignorer le Peugeot Partner dans le paysage européen. Après un sérieux lifting en 2019, il reste une référence pour celles et ceux qui recherchent un utilitaire compact, malin et adaptable. Pensé pour les pros, il propose une gamme de motorisations variée, histoire de s’ajuster à tous les usages. L’époque où le diesel régnait sans partage s’efface doucement : le moteur essence PureTech 1.2L de 110 chevaux, par exemple, s’impose comme une option pertinente, surtout pour ceux qui sillonnent Lyon ou toute grande agglomération.
Ceux qui saturent des cabines tristes seront surpris. Le Partner a pris un virage radical avec une position de conduite retravaillée et un tableau de bord qui n’a plus rien d’austère : le i-Cockpit et son volant compact changent complètement la donne. Les compteurs sont désormais placés au-dessus du volant, façon affichage tête haute, pour une lecture claire et immédiate. Deux versions ciblées font leur apparition : la « Grip », taillée pour les chantiers, et la « Asphalt », conçue pour les longues tournées urbaines. Sans oublier la déclinaison longue (L2H1), bien pratique pour ceux qui voient grand.
Le Partner introduit également deux innovations mises en avant sur le segment :
- Un système de caméra arrière dont l’affichage prend place là où se trouve habituellement le rétroviseur central, garantissant une vue dégagée sur ce qui se passe derrière le véhicule.
- Un indicateur de surcharge intégré, qui prévient en temps réel dès que la charge s’approche du maximum toléré ou le dépasse, un vrai plus pour éviter les mauvaises surprises lors des contrôles.
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Renault Trafic : l’utilitaire du quotidien
Le Renault Trafic s’est taillé une place de choix en France, et ce n’est pas prêt de changer. Décliné en essence ou diesel, il sait se montrer polyvalent et pratique au quotidien. Pour les trajets réguliers, la version dCi 145 couplée à la boîte automatique EDC offre une expérience de conduite fluide et reposante, idéale pour les professionnels qui passent leurs journées au volant.
Côté look, le Trafic s’aligne sur la nouvelle identité de Renault : une calandre redessinée, des phares LED intégrés, une allure plus affirmée. À l’intérieur, la montée en gamme est nette : la console centrale accueille un large écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto. Le support téléphone, bien positionné, facilite la navigation et l’accès aux applications, sans détourner les yeux de la route.
Mais c’est sur l’habitabilité que le Trafic marque des points. Plusieurs rangements ingénieux, notamment sous le siège passager et sur le dessus du tableau de bord, permettent de garder à portée de main outils, documents et petits équipements. Un détail qui fait toute la différence quand chaque minute compte.
Citroën Jumpy : confort et robustesse pour les pros
Le Citroën Jumpy affiche désormais une silhouette plus cubique, gage de robustesse sans sacrifier l’élégance. Ce fourgon compact, revisité, affiche 4,95 m de long dans sa version M et met en avant un rapport encombrement/capacité particulièrement attractif. Grâce au système Moduwork, il est possible de transporter des objets de près de 3,70 m, et la charge utile grimpe jusqu’à 1400 kg. Le volume de chargement, bien pensé, facilite la vie de ceux qui enchaînent les livraisons ou les chantiers.
Citroën n’a rien laissé au hasard côté confort. À bord, les suspensions absorbent les irrégularités de la chaussée, seuls quelques chocs sourds viennent rappeler que l’on est dans un utilitaire. Cinq moteurs BlueHDi sont proposés, de 95 à 180 ch. La version 2.0 150 ch séduit par son compromis entre dynamisme et sobriété, idéale pour affronter aussi bien la ville que l’autoroute.
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Transit Custom Hybrid : l’allié urbain polyvalent
Face à la montée des restrictions en centre-ville, le Ford Transit Custom Hybrid se pose en alternative futée. Cet utilitaire combine un moteur diesel EcoBlue avec un système d’hybridation légère 48V, qui vient épauler lors des phases de démarrage ou d’accélération, les plus gourmandes en carburant. Ce choix technique permet de conserver toute la modularité du véhicule, seule la place sous la banquette étant occupée par la batterie.
La gamme propose plusieurs puissances, de 105 à 170 ch, six configurations de volume de chargement et même des versions cabine approfondie. Pour ceux qui aiment se démarquer, la finition sport, forte de ses 185 ch et ses bandes noires distinctives, apporte une touche d’originalité. À bord, l’équipement se veut complet, avec des aides à la conduite modernes, un système multimédia NAV3 efficace et une qualité d’accueil en hausse. Ford n’a rien laissé au hasard pour séduire les professionnels exigeants.
Toyota ProAce City : la fourgonnette caméléon
Toyota muscle son jeu dans le secteur des utilitaires avec le lancement de sa gamme Toyota Professionals et une offensive remarquée : la ProAce City. Cette fourgonnette, cousine technique de la Peugeot Partner et de la Citroën Berlingo, reprend leurs atouts tout en bénéficiant de l’expertise Toyota.
Le Hilux reste un classique de la marque japonaise, mais la ProAce City et sa grande sœur ProAce viennent compléter la famille. Sous le capot, on retrouve les moteurs Peugeot, reconnus pour leur sobriété. Le ProAce City séduit par sa faible consommation et sa polyvalence, exactement ce que recherchent les petites entreprises et artisans en quête de fiabilité.
Disponible en deux longueurs, 4,40 m pour le modèle Medium et 4,70 m pour le modèle Long, la ProAce City propose deux ou trois places à l’avant, avec une option de cabine approfondie sur la version longue. Le système Moduwork, qui permet de rabattre le siège passager et d’ouvrir une trappe, offre jusqu’à 4,3 m³ de volume utile et 3,40 m de longueur de chargement. De quoi répondre aux exigences les plus variées, du livreur urbain au technicien itinérant.
À l’heure où les offres se multiplient et où les besoins se précisent, choisir son utilitaire ne relève plus du hasard. Les modèles cités plus haut prouvent qu’innovation, confort et adaptabilité ne sont plus réservés à quelques privilégiés. Reste à définir le compagnon de route qui saura vraiment accompagner vos ambitions professionnelles, sur la route comme à l’atelier. Le prochain arrêt n’attend que votre choix.
